Vigor社製電動式伐採トラック
| 外部電源 | AC380V/50Hz |
| 最大動作深度 | 7000メートル |
| 最大吊り上げ荷重 | 65 kN |
| 動作線速度範囲 | 10～9,500m/h |
特徴
| デュアルパワーモード | シャーシエンジンによる直接発電と外部電源を組み合わせることで、高い信頼性、低エネルギー消費、そして |
| マルチコントロール オプション | 実際の操作ニーズに合わせて、安全上のリスクを最小限に抑えるため、3つの制御モード（手動、自動、遠隔）が用意されています。 |
| 障害処理 | 故障早期警告アラームと遠隔診断機能を搭載し、リスクと損失を低減するとともに、アフターサービスの効率と品質を向上させます。 |
| 手術 利点 | 超低速運転が可能で、広い速度調整範囲、優れた安定性、定張力および定速における最小限の変動を実現しています。 |
技術パラメータ
| 特徴／タイプ | 5,000mタイプ | 7,000mタイプ | 10,000mタイプ | 12,000mタイプ |
| ドラムケーブル容量 （φ12.7mmケーブル） | 5,500メートル | 7,500メートル | 10,700メートル | 12,000メートル |
| 最大動作深度 | 5,000メートル | 7,000メートル | 10,000メートル | 12,000メートル |
| 最大吊り上げ荷重 | 50kN | 65 kN | 85kN | 95KN |
| ケーブルの動作速度 | 20～10,000m/h | |||
| ウインチ駆動モード | 可変周波数モータ駆動 | |||
| 構造タイプ | ケーブル容量の異なるシャーシとドラムは、要件に応じてカスタマイズ可能です。 | |||
アプリケーション
完全機械式の伐採トラックは、シャーシの駆動軸にトランスファーケース、アングルトランスミッションケースなどを追加し、シャーシエンジンの運動エネルギーをウインチに伝達することで、ウインチの回転を実現します。エンジン回転数とギア位置によってウインチの速度を完全に制御します。
範囲は限られており、一般的には (180-7200) の範囲ですが、一般的には (120-8000) m/h の範囲です。油圧モーターに超低速機能を搭載すると、速度を (30-8000) m/h に制御でき、現在の伐採技術の要件をほぼ満たします。
ディーゼル発電機の電圧と周波数は、測量機器の要件を満たせない場合があるため、測量車両の運転室内の機器、電気機器、計器などに電力を供給するために、一連の動力取り出し装置、油圧ポンプ、モーターなどを追加して一連の油圧発電機を駆動する必要があります。
油田の地理的な位置関係から、道路状況は概して悪く、特に西部や北西部の丘陵地帯、砂漠地帯などでその傾向が顕著である。
以前の4X2車両シャーシはもはや伐採トラックには使用されていないが、現在では油井試験用トラックの使用がより一般的になり、伐採トラックも一般的に使用されるようになった。
それらはすべて6輪駆動車です。例えば、新疆ウイグル自治区や四川省のような比較的厳しい地理的環境の地域では、輸入されたメルセデス・ベンツ、MANなどの6輪駆動車が使用されています。
電動式伐採トラックは、伐採ウインチの回転に応じてモーター内部にプログラムを書き込み、ウインチの半径の変化に応じてモーター速度を自動的に補正することで、ケーブルの伐採速度を一定に保ちます。これは油圧システムと比較して大幅に改善されています。
電動比例ハンドルや速度微調整ノブを調整する必要はありません。油圧調整は、電動比例ソレノイドバルブの電流を介して、オイルポンプまたはモーターの斜板の角度を制御し、ウインチの速度を制御するものです。
電動駆動と比較すると、応答の感度が十分ではありません。また、設定可能です。一定の張力保護、張力保護は油圧システムよりも正確で、ケーブルが井戸のどの深さにあるかによって発生する自重の問題を考慮する必要がなく、張力保護値を加算または減算すると、プログラムはケーブルの直径に応じてケーブルのダウンホール深度を自動的に計算して記録します。
坑井内のケーブルの自重を計算することで、張力保護値を自動的に調整することができ、より安全な検層を実現し、上部リフトが抵抗に遭遇した際に過剰な引張力によるケーブルの損傷を防ぐことができる。
従来型の完全機械式伐採トラックは油圧式伐採トラックに置き換えられ、現在では環境保護要件の向上にも合致した新型の電動式伐採トラックが導入されている。
油圧式トラックは、エネルギー利用率が高く、エンジン燃料消費量も比較的少ないため、機械式車両よりも環境に優しい。新型の電動式伐採トラックは、油圧式伐採トラックよりも環境に優しい。
まず、毎年交換が必要だった作動油が不要になります。周波数変換技術と圧力変換技術の改良により、エンジンから得られる運動エネルギーをより有効に活用し、節約することが可能になりました。
Vigor社の油田現場用特殊機器シリーズである坑井検層トラックにご興味をお持ちでしたら、ぜひお気軽にお問い合わせください。専門的な技術サポートと最高品質の業界サービスをご提供いたします。皆様からのご連絡とご協力をお待ちしております。
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